Jel jsem na nějaké vyšetření, tak jsem šetřil a jel na motorce. Bylo to tam i zpět - díky uzavírkám - cca 160 kiláků a celé vyšetření obsahovalo pouze a jen vypláznutí jazyka na nějakou sestřičku. No alespoň jsem se projel. Spotřeba 2,9 litru a chtělo by to někdy malilinko lehčí převod. Buď do předku "15" nebo do zadku tak "40", pak ta spotřeba asi trochu poklesne. Ale pohoda, cestovka mezi 80-90km/h, maximálka 107km/h, to je přesně 97km/h, protože jsem se nějakým nedopatřením svezl po dálnici. Co je ale potřeba nejvíc, tak to je sedlo. To je prostě mučírna, MadAss hadra. Zatím jsem ho malinko zkrouhnul a znovu potáhnul, o víkendu bude testík, co a jak dál a proč.
Jináč gufero na klice je KO, tak mi prosakuje volej do zapalování. Zatím to jezdí, ale kape i na silnici a docela dosti. Taky si všímám odlišností u motoru Ducar 125 oproti Skyteam 125. Třeba seřizování spojky je podobně jako na Jawce šroubkem a mimo olej, pohoda, komfort. Prej to má i jinou hlavu, ale do toho šťournu až pozdějc. Zatím jsem udělal ventily a to 0,05 a 0,07, páč při kontrole jsem tam ani při troše dobré vůle žádné vůle nenašel. Ale vzhledem k tomu, že jsem k motoru vlastně přišel uplně zadara (já toho koupenýho pita ještě picnul o tisícovku dráž), začínám pošilhávat po 150tce Shineray, která se pyšní 16ti kobylama. To je přesně dvojnásobek mýho současnýho výkonu. Uvidí se, co a jak s pazourou a jestli o mou práci bude v budoucnu pořád zájem.
To jsem se rozepsal, týjo! Ale asi to muselo ven. Začíná se mi to tu podobat takovýmu deníčku, protože je moc fajn si číst, co bylo přesně před rokem, kde jsem se toulal, na co jsem myslel.